IGBT（Insulated Gate Bipolar Transistor）又稱絕緣柵雙極型晶體管，是由BJT（雙極型三極管）和MOS（絕緣柵型場效應管）組成的復合全控型電壓驅動式功率半導體器件， 其輸入極為MOSFET，輸出極為PNP晶體管，因此，可以把其看作是MOS輸入的達林頓管。它融合了MOSFET的高輸入阻抗和GTR的低導通壓降兩方面的優點，具備易于驅動、峰值電流容量大、自關斷、開關頻率高 （10-40 kHz） 等特點，已逐步取代晶閘管和GTO（門極可關斷晶閘管），是目前發展最為迅速的新一代電力電子器件，也是變頻器的重要元件之一。
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維修變頻器首先要能夠看懂并繪制變頻器電路圖，要想看懂變頻器電氣原理圖，首先要搞清楚其中的電氣原理及其符號所表示的含義。
一個舊廠房里安裝設備，現場變頻器上電啟動一會后，配電箱里的塑殼斷路器就跳閘。老廠房120A的塑殼斷路器，自帶100ma的漏電保護，也是比較煩人，只能通過進線端引電。
閱讀更多一個復雜的電氣控制原理圖要怎么才能變成我們需要的接線圖呢？想解答這個問題，先要搞清楚的是兩種圖文之間轉換的步驟，如下：
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變頻器整流電路是整個變頻器能量供給源，整流電路由整流器件組成，把交流電源變成脈動直流電壓，再經過電容濾波把脈動成分濾掉，變成直流電壓供給逆變電路使用。
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在通用變頻器的整流模塊輸入端子R、S、T及直流端子P、N上，用萬用表電阻檔測量如圖1變頻器主回路。
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很多變頻器的輸入端安裝電抗器，一方面是為了減小諧波電流發射，另一方面可以提高變頻器抗浪涌干擾的特性。
變頻器的整流電路相當于一個諧波電壓源。我們知道，電壓源當負載阻抗大時，輸出電流會小。因此，在變頻器的電源輸入端安裝電抗器能夠減小諧波電流的發射。
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變頻器驅動的電機為什么過熱？這是因為變頻器驅動電機的電壓中包含了豐富的高頻成份所至。
變頻器驅動電機的電壓波形并不是正弦波電壓，而是脈寬調制(PWM)電壓，如圖1所示。根據傅里葉分析，這種波形中包含了豐富的高頻成份，主要頻率成分是PWM脈沖的重復頻率，及其整倍數的頻率，PWM脈沖的重復頻率這叫做變頻器的載波頻率。
不同的變頻器的載波頻率不同，一般為1~12kHz。對于載波頻率為1kHz的PWM電壓，流入電機的電流主要是1kHz、2kHz、3kHz、4kHz、5kHz等頻率的電流。這些高頻電流會增加電機繞組損耗和鐵芯損耗。理論分析表明，繞組的損耗與頻率的平方根成正比，鐵芯的損耗與頻率的平方成正比，因此，當電機中流過這樣高頻的電流時，鐵芯的損耗急劇增加，導致過熱。
解決電機過熱的方法是減小電機驅動電壓中的高頻成份。實現這個目的方法是在變頻器的輸出端安裝SWF正弦波濾波器。正弦波濾波器將PWM電壓波形變換成適應于電機的正弦波電壓波形，如圖2所示，從而消除了電機過熱的現象。
正弦波濾波器會發出較大的噪聲，并且會伴隨著較高的溫度，這些都是正常的現象。可以認為，正是正弦波將導致電機發出噪聲，升高溫度的能量承擔起來，才保護了電機。
在采購正弦波濾波器時，要了解變頻器的載波頻率，否則可能會有不良的后果。例如：提升機溫度很高，并伴隨著較大的噪聲，希望進行調整。這是一個十分典型的問題，只要安裝一臺SWF濾波器即可。采購濾波器前，提升機廠商提供的信息是，變頻器載波頻率為2kHz。但是安裝后，發現噪聲更大，電機溫度更高。
經過現場測試，發現變頻器的實際載波頻率為1kHz。需要重新修改正弦波濾波器的參數，修改參數后，電機的嘯叫聲基本消失，溫度從原來的65℃降低為53℃。電機的溫度降低，對于延長電機的壽命十分有益。另外，安裝了正弦波濾波器后，還能夠消除軸承電流，延長電機壽命。
普通低壓變頻器通常都是交流-直流-交流，其工作原理：整流模塊將交流變為直流，平滑回路將直流平滑，控制電路根據生產工藝的要求控制逆變器，將直流逆變成頻率可調的交流，實現電機調速。
變頻器常見的故障有：模塊被燒毀；變頻器沒有顯示；變頻器運行中報各種故障代碼而停止工作。
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